自動車業界はいま大変革の時にあります。車名を見てもここ数年で淘汰や統合が進んできました。では今売れている車は、どんな車なのでしょうか。ここでは過去3年の新車販売ランキングを登録車（普通車）と軽自動車に分けて見ながら状況を確認してみます。まずは振り返って2019年のランキングから見ていきましょう。

●新車売り上げ台数ランキングトップ10

　まずは少しだけさかのぼって2019年のランキングを見てみましょう。以下、日本自動車販売協会連合会が発表した2019年に売れた車トップ10です。数値は左から販売台数、前年比です。

1位　プリウス　トヨタ　125,587　108.8
2位　ノート　日産　118,472　...

ジャンル くらし

　自動車業界はいま大変革の時にあります。車名を見てもここ数年で淘汰や統合が進んできました。では今売れている車は、どんな車なのでしょうか。ここでは過去3年の新車販売ランキングを登録車（普通車）と軽自動車に分けて見ながら状況を確認してみます。まずは振り返って2019年のランキングから見ていきましょう。

●新車売り上げ台数ランキングトップ10

　まずは少しだけさかのぼって2019年のランキングを見てみましょう。以下、日本自動車販売協会連合会が発表した2019年に売れた車トップ10です。数値は左から販売台数、前年比です。

1位　プリウス　トヨタ　125,587　108.8
2位　ノート　日産　118,472　86.9
3位　シエンタ　トヨタ　110,880　117.9
4位　カローラ　トヨタ　104,406　116.1
5位　アクア　トヨタ　103,803　82
6位　セレナ　日産　92,956　93.1
7位　ルーミー　トヨタ　91,650　106.2
8位　ヴォクシー　トヨタ　88,012　97
9位　フリード　ホンダ　85,596　101.8
10位　ヴィッツ　トヨタ　81,554　93.4

　この年の1位はプリウス（トヨタ）、2位がノート（日産）です。このラインナップをみると、燃費性能への意識が高いように感じます。トヨタから7車種。日産からはコンパクトカーのノートとミニバンのセレナ、ホンダからコンパクトミニバンのフリードがランクインしています。続いて同資料における2020年のランキングを見てみましょう。

1位　ヤリス　トヨタ　151,766　(-)
2位　ライズ　トヨタ　126,038　759.2
3位　カローラ　トヨタ　118,276　113.3
4位　フィット　ホンダ　98,210　132
5位　アルファード　トヨタ　90,748　132.1
6位　ルーミー　トヨタ　87,242　95.2
7位　フリード　ホンダ　76,283　89.1
8位　シエンタ　トヨタ　72,689　65.6
9位　ノート　日産　72,205　60.9
10位　ヴォクシー　トヨタ　69,517　79

　1位は2020年2月に発売されたコンパクトカー、ヤリス（トヨタ）でした。ヴィッツ（2019年売り上げ10位）をプラットフォームから一新し、名前を海外販売名と同じ「ヤリス」としたものです。カラーバリエーションも豊富で、ガソリンモデルからハイブリッドモデルまで備えています。さらに4WD仕様やガソリン車では6速MTも選べるといった充実ぶりです。一方、ハイブリッドカーの元祖プリウスは、2019年の1位から一気に12位までランクダウンしています。また、2019年11月に発売された5ナンバーSUV、ライズ（トヨタ）がいきなり2位に入っています。続いて、2022年のランキングです。

1位　ヤリス　トヨタ　212,927　140.3
2位　ルーミー　トヨタ　134,801　154.5
3位　カローラ　トヨタ　110,865　93.7
4位　アルファード　トヨタ　95,049　104.7
5位　ノート　日産　90,177　124.9
6位　ライズ　トヨタ　81,880　65
7位　ハリアー　トヨタ　74,575　112.9
8位　アクア　トヨタ　72,495　121.7
9位　ヴォクシー　トヨタ　70,085　100.8
10位　フリード　ホンダ　69,577　91.2

　2022年もトヨタ車の人気は相変わらずです。伸び（前年比）としてはコンパクトハイトワゴン、ルーミー（トヨタ）が150％以上売り上げ台数を伸ばし、前年6位から2位にランクアップしています。5人が乗れる室内空間の広さで1000㏄とコンパクト。軽自動車のような使い勝手のよい車です。ダイハツからのOEM供給（ほかのメーカーが製造するものを自社ブランドで販売する方法）で、製造元のダイハツからは「トール」として、また同じくダイハツからOEM供給を受けているスバルからは「ジャスティ」という名前で販売されています。

●軽自動車売り上げ台数ランキングトップ10

　続いて全国軽自動車協会連合会の統計データから、軽自動車の売上ランキングを見てみましょう。こちらは年度別で発表されています。数値は左から販売台数、前年比です。ちなみに現状で軽自動車を作っている国内自動車メーカーは、ホンダ、ダイハツ、スズキ、三菱（日産と共同開発）のみ。あとはOEM販売となっています。まずは2018年度のデータから。

1位　N-BOX　ホンダ　　239,706　 107.3
2位　スペーシア　スズキ　158,397　139.3
3位　タント　ダイハツ　142,550　105.9
4位　デイズ　日産　140,056　102.6
5位　ムーヴ　ダイハツ　132,320　90.9
6位　ミラ　ダイハツ　111,757　107.2
7位　ワゴンR　スズキ　102,553　84.6
8位　アルト　スズキ　75,516　90.5
9位　ハスラー　スズキ　64,464　99.5
10位　N-WGN　ホンダ　56,599　81.0

　1位はホンダN-BOX。スズキから4車種、ダイハツ3車種、ホンダ2車種、日産1車種となっています。次に同資料から2019年度のランキングを見てみましょう。

1位　N-BOX　ホンダ　247,707　103.3
2位　タント　ダイハツ　172,67　121.1
3位　スペーシア　スズキ　159,799　100.9
4位　デイズ　日産　154,881　110.6
5位　ムーヴ　ダイハツ　118,675　89.7
6位　ミラ　ダイハツ　85,288　76.3
7位　ワゴンR　スズキ　78,582　76.6
8位　アルト　スズキ　72,162　95.6
9位　ハスラー　スズキ　62,831　97.5
10位　eK　三菱　42181　45,347　93.0

　ここでも1位はN-BOX（ホンダ）です。2位のタント（ダイハツ）と3位のスペーシア（スズキ）は2018年から入れ替わりました。以降9位までは変わらず。10位にeK（三菱）がランクインしています。続いて2020年度の状況を見てみましょう。

1位　N-BOX　ホンダ　197,900　79.9
2位　スペーシア　スズキ　145,319　90.9
3位　タント　ダイハツ　128,218　74.3
4位　ムーヴ　ダイハツ　101,183　85.3
5位　ルークス　日産　98,564　1291.3
6位　ハスラー　スズキ　85,426　136.0
7位　ミラ　ダイハツ　71,757　84.1
8位　デイズ　日産　66,257　42.8
9位　ワゴンR　スズキ　66,003　84.0
10位　N-WGN　ホンダ　61,421　148.2

　2020年度になっても1位はN-BOX（ホンダ）です。N-BOXシリーズは10年連続売り上げNo.1という圧倒的な強さ。2位と3位は再び入れ替わり、2位がスペーシア（スズキ）、3位にタント（ダイハツ）と、デッドヒートを繰り広げています。また、5位にはフルモデルチェンジしたスーパーハイトワゴン、ルークス（日産）が新たにランクインしています。

　東洋経済の記事によると、日本国内の新車販売における軽自動車の割合は約37％のこと。またこのうち、50％以上が全高1700mm以上でスライドドアを備えたスーパーハイトワゴンが占めているそうです。2020年度ランキングトップ3のホンダ「N-BOX」、スズキ「スペーシア」、ダイハツ「タント」はいずれもスーパーハイトワゴンです。また、登録車でもコンパクトハイトワゴンのルーミー（トヨタ）が売り上げを伸ばしています。室内空間の広さが重視されているのかもしれません。

●2021年の国内メーカー別ランキング

　メーカー別でも見てみましょう。登録車に絞って2021年の年間販売台数をランキングで出してみました。以下、日本自動車販売協会連合会の資料をもとにまとめたものです。数値は左から販売台数、前年比です。

1位　トヨタ　1,412,738　97.4
2位　輸入車合計　344,552　108.4
3位　ホンダ　268,186　94.5
4位　日産　230,419　95.2
5位　マツダ　123,393　87.5
6位　スズキ　97,616　93.9
7位　スバル　83,114　98
8位　いすゞ　63,061　94.5
9位　日野　60,010　99.9
10位　ダイハツ　39,372　70.3
11位　三菱ふそう　32,106　84.3
12位　三菱　31,911　126
13位　UDトラックス　9,340　96.2

　輸入車以外の自動車販売台数は前年を下回っています。また、販売台数の前年割れは3年連続とのこと。この背景には新型コロナウイルスの影響や半導体不足といった事情があるようです。納車待ちが数か月といった話や、中古車市場も需要増により価格が上がっているという話も聞きます。つまり、ここでの販売台数減は、供給側の問題であるようです。

●10年前のトップはプリウス

　ちなみに10年前となる2012年はどのような車が売れていたのでしょうか。この年の年間での普通車、車名別販売台数を見てみましょう。

1位　プリウス　トヨタ　317,675　125.8
2位　アクア　トヨタ　266,567　（-）（2011年末に発売）
3位　フィット　ホンダ　209,276　100.7
4位　フリード　ホンダ　106,316　157.0
5位　ヴィッツ　トヨタ　105,611　82.0
6位　セレナ　日産　96,020　113.8
7位　ノート　日産　85,330　183.6
8位　カローラ　トヨタ　80,459　113.7
9位　ステップワゴン　ホンダ　63,707　130.6
10位　ヴェルファイア　トヨタ　58,513　215.1

　このころから2020年首位のヴィッツ（現ヤリス）は売れていますが、1位はプリウス。2位はプリウスの弟分であるアクアです。プリウスは長年販売数上位に位置してきましたが、2020年にはついにトップ10から姿を消しました。ハイブリッド仕様がほかの車種でも選べるようになった影響は大きいようです。このように選択肢が増えたことで、比較的若くしてプリウスを買った世代は、SUVに買い替えているという分析記事もあります。

　さらにこれまでプリウスを購入してきたのは、退職直後の高齢層も多かったようです。2012年に60歳前後でプリウスを買った世代は10年後の今、70歳を過ぎています。そういった人たちの中には、プリウスを最後の車として免許を返納する人も多いようです。ハイブリッドカーの草分けとして一時代を築いたプリウスがトップ10からいなくなった現代、自動車業界はまた新たな局面に入っていると言えるのではないでしょうか。

ジャンル くらし